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動力轉(zhuǎn)向管---高壓管總成
產(chǎn)品分類:動力總成系統(tǒng)管路
產(chǎn)品簡介:
用以將發(fā)動機輸出的部分機械能轉(zhuǎn)化為壓力能(液壓能或氣壓能),并在駕駛員控制下,對轉(zhuǎn)向傳動裝置或轉(zhuǎn)向器中某一傳動件施加不同方向的液壓或氣壓作用力,以減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱力。 轉(zhuǎn)向油管由高壓油管、回油油管、吸油油管等三根管路總成。
  • 主要特點
  • 產(chǎn)品屬性
1、清潔度要求:殘余雜質(zhì)質(zhì)量≤0.06mg/cm2.雜質(zhì)尺寸:纖維<(1200X90)um,金屬<315um.
2、爆破壓力:爆破壓力大于40MPa。
3、粘著強度:內(nèi)層與編制層>2.0kN/m,外層與編制層>2.0kN/m
4、拉脫力試驗:拉脫力≥5000N
5、軟管材料長度變化:在(23±3)℃的溫度,壓力由0MPa上升至10.5MPa,允許膠管長度變化范圍+2%到-4%
6、體積膨脹試驗:在(23±3)℃的溫度下,以1MPa/s的升壓速率增加壓力并在管中保持壓力10.5Mpa,體積膨脹最小10cm3/m,最大不超過26cm3/m
7、焊接強度試驗:在(23±3)℃的溫度下,焊接強度不小于290N/mm2.
8、高溫脈沖試驗:試樣應(yīng)承受22,5000次循環(huán),在接頭處不出現(xiàn)滴狀物,且軟管無破裂和鼓起。
高壓總成管由鋼管、套筒、高壓膠管、墊圈、金屬支架等組成。硬管與高壓膠管使用套筒扣壓方式進行連接。鋼管表面處理采用鍍環(huán)保鋅工藝。

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